伺服蝸輪蝸桿減速器60比負(fù)載100公斤應(yīng)該選擇什么型號(hào)的?但是此時(shí)的輸出扭矩都在100NM以上的。那么我們就選擇了0.37KW的電機(jī)進(jìn)行匹配使用。機(jī)械設(shè)備上使用的小裝置有成千上萬(wàn)種之多，但是在不同的環(huán)境下使用的各種裝置的使用都不一樣。那么在這種情況下我們就來(lái)計(jì)算一下相關(guān)的參數(shù)情況。這么幾款伺服蝸輪蝸桿減速器在減速比上都是可以知足使用的，但是在輸出扭矩上并不是都能的知足此時(shí)，此時(shí)能達(dá)到的比較大的98NM，此時(shí)對(duì)應(yīng)的型號(hào)是075伺服蝸輪蝸桿減速器。此時(shí)我們采用平行軸斜齒輪減速機(jī)的85%的效率進(jìn)行計(jì)算一下相關(guān)的參數(shù)。總的來(lái)說(shuō)這兩款伺服蝸輪蝸桿減速器都各有上風(fēng)也各有不同。那么來(lái)看看S系列伺服蝸輪蝸桿減速器的匹配情況，此時(shí)能做到60比的減速比有沒(méi)有呢?此時(shí)并沒(méi)有恰好是60比的，比較接近的是63比左右的。經(jīng)由計(jì)算之后的輸入扭矩為1.96NM。輸出扭矩100NM，減速比60。那么我們接下來(lái)要知道用戶在這過(guò)程中的運(yùn)行方式是怎么樣的，以便確定使用多大的扭矩比較合適。在這過(guò)程中設(shè)備的運(yùn)行是在類似升降的情況，但是這種是斜面晉升，要比垂直晉升的輕微省力一些。所以用戶在選擇使用的時(shí)候可以衡量一下兩款伺服蝸輪蝸桿減速器不同的地方。那么我們現(xiàn)在擁有的參數(shù)是0.37KW的減速電機(jī)，100NM的輸出扭矩，60比的減速比。總的來(lái)說(shuō)這兩款伺服蝸輪蝸桿減速器都各有上風(fēng)也各有不同。

此時(shí)我們采用伺服蝸輪蝸桿減速器的85%的效率進(jìn)行計(jì)算一下相關(guān)的參數(shù)。在你不知道選擇哪款比較合適的時(shí)候可以考慮一下是您的重點(diǎn)是輸出扭矩、輸出轉(zhuǎn)速仍是減速比。根據(jù)使用功能的情況來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的裝置進(jìn)行有用的組合。此時(shí)我們看到能匹配組合之后達(dá)到60比的減速比的伺服蝸輪蝸桿減速器型號(hào)有050伺服蝸輪蝸桿減速器，063伺服蝸輪蝸桿減速器，075伺服蝸輪蝸桿減速器。此時(shí)我們看到能匹配組合之后達(dá)到60比的減速比的伺服蝸輪蝸桿減速器型號(hào)有050伺服蝸輪蝸桿減速器，063伺服蝸輪蝸桿減速器，075伺服蝸輪蝸桿減速器。而在不久之前的一個(gè)用戶的選型要求中，他的要求是使用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)配上減速電機(jī)之后的減速比在60比這樣，而他的設(shè)備的負(fù)重是100公斤，所以我們就根據(jù)這三個(gè)有用的參數(shù)進(jìn)行對(duì)用戶的要求進(jìn)行選型。而此時(shí)通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算得到的減速電機(jī)的功率是0.287KW。根據(jù)使用功能的情況來(lái)選擇對(duì)應(yīng)的裝置進(jìn)行有用的組合。那么用戶的要求是使用伺服蝸輪蝸桿減速器，在運(yùn)行的過(guò)程中我們能選擇的是伺服蝸輪蝸桿減速器的系列有系列以及S系列伺服蝸輪蝸桿減速器，這兩種伺服蝸輪蝸桿減速器是可以被知足基本的使用需求。或者是選擇使用齒輪伺服蝸輪蝸桿減速器。在確定運(yùn)行方式之后才可以將伺服蝸輪蝸桿減速器的輸出扭矩進(jìn)行確定下來(lái)。其他的能匹配的伺服蝸輪蝸桿減速器都由于輸出扭矩不足而被淘汰。那么來(lái)看看S系列伺服蝸輪蝸桿減速器的匹配情況，此時(shí)能做到60比的減速比有沒(méi)有呢?此時(shí)并沒(méi)有恰好是60比的，比較接近的是63比左右的。

在你不知道選擇哪款比較合適的時(shí)候可以考慮一下是您的重點(diǎn)是輸出扭矩、輸出轉(zhuǎn)速仍是減速比。但是此時(shí)的輸出扭矩都在100NM行以上的。或者是選擇使用齒輪減速機(jī)。所以在這種情況下就選擇100NM的力就差未幾足夠了。用這三個(gè)參數(shù)來(lái)看看伺服蝸輪蝸桿減速器以及S系列伺服蝸輪蝸桿減速器這兩款伺服蝸輪蝸桿減速器哪個(gè)比較合適匹配使用。輸出扭矩100NM，減速比60。那么我們就選擇了0.37KW的電機(jī)進(jìn)行匹配使用。這樣理清思路就可以確定了詳細(xì)使用哪種比較合適了。這三個(gè)參數(shù)來(lái)看看伺服蝸輪蝸桿減速器以及S系列伺服蝸輪蝸桿減速器這兩款伺服蝸輪蝸桿減速器哪個(gè)比較合適匹配使用。而此時(shí)通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算得到的減速電機(jī)的功率是0.287KW。所以用戶在選擇使用的時(shí)候可以衡量一下兩款伺服蝸輪蝸桿減速器不同的地方。所以在這種情況下我們就基本可以確定伺服蝸輪蝸桿減速器的一些選型參數(shù)了。這么幾款伺服蝸輪蝸桿減速器在減速比.上都是可以知足使用的，但是在輸出扭矩.上并不是都能的知足此時(shí)，此時(shí)能達(dá)到的比較大的98NM,此時(shí)對(duì)應(yīng)的型號(hào)是075伺服蝸輪蝸桿減速器。那么用戶的要求是使用伺服蝸輪蝸桿減速器，在運(yùn)行的過(guò)程中我們能選擇的是伺服蝸輪蝸桿減速器的系列有系列以及伺服蝸輪蝸桿減速器，這兩種伺服蝸輪蝸桿減速器是可以被知足基本的使用需求。在這樣的參數(shù)要求下，我們要知道的是伺服蝸輪蝸桿減速器在運(yùn)行的過(guò)程中帶動(dòng)的這100公斤的負(fù)載是怎么樣運(yùn)行的，是晉升的仍是平移運(yùn)行的。伺服蝸輪蝸桿減速器60比負(fù)載100公斤應(yīng)該選擇什么型號(hào)的?機(jī)械設(shè)備上使用的小裝置有成千上萬(wàn)種之多,但是在不同的環(huán)境下使用的各種裝置的使用都不一樣。所以在這種情況下就選擇100NM的力就差未幾足夠了。

在選擇使用伺服蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行匹配的時(shí)候，我們選擇使用B0SERL伺服蝸輪蝸桿減速器的選型樣本作為參數(shù)的參考來(lái)源。在選擇使用伺服蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行匹配的時(shí)候，我們選擇使用B0SERL伺服蝸輪蝸桿減速器的選型樣本作為參數(shù)的參考來(lái)源。在確定運(yùn)行方式之后才可以將伺服蝸輪蝸桿減速器的輸出扭矩進(jìn)行確定下來(lái)。這樣理清思路就可以確定了詳細(xì)使用哪種比較合適了。在這樣的參數(shù)要求下，我們要知道的是伺服蝸輪蝸桿減速器在運(yùn)行的過(guò)程中帶動(dòng)的這100公斤的負(fù)載是怎么樣運(yùn)行的，是晉升的仍是平移運(yùn)行的。經(jīng)由計(jì)算之后的輸入扭矩為1.96NM。而在不久之前的一個(gè)用戶的選型要求中，他的要求是使用伺服蝸輪蝸桿減速機(jī)配上伺服蝸輪蝸桿減速器之后的減速比在60比這樣，而他的設(shè)備的負(fù)重是100公斤,所以我們就根據(jù)這三個(gè)有用的參數(shù)進(jìn)行對(duì)用戶的要求進(jìn)行選型。所以在這種情況下我們就基本可以確定伺服蝸輪蝸桿減速器的一些選型參數(shù)了。其他的能匹配的伺服蝸輪蝸桿減速器都由于輸出扭矩不足而被淘汰。在這過(guò)程中設(shè)備的運(yùn)行是在類似升降的情況，但是這種是斜面晉升，要比垂直晉升的輕微省力一些。那么我們現(xiàn)在擁有的參數(shù)是0.37KW的伺服蝸輪蝸桿減速器，100NM的輸出扭矩，60比的減速比。那么在這種情況下我們就來(lái)計(jì)算一下相關(guān)的參數(shù)情況。那么我們接下來(lái)要知道用戶在這過(guò)程中的運(yùn)行方式是怎么樣的，以便確定使用多大的扭矩比較合適。 http://www.xmengzhu.com/product/sf77jiansuji-cn.html