S37減速機平鍵用途與連接
S37減速機平鍵用途與連接。平鍵,是依賴兩個側(cè)面作為工作面,靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩的鍵。 S系列減速機實在有個很重要的部件,就是平鍵,平鍵S系列減速機用于軸上的零件沿軸移動量不大的場合;導(dǎo)向鍵還包括滑鍵,它固定在輪轂上,軸上零件帶著鍵作軸向移動,用于軸上零件沿軸移動量較大的場合。平鍵類型選擇:平鍵的類型應(yīng)根據(jù)鍵聯(lián)接的結(jié)構(gòu)、使用特性及工作前提來選擇。輪轂和鍵的配合代號為JS9/h8,軸和鍵的配合為N9/h8;用于載荷不大,不需要消除回城間隙,輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動的場合。平鍵尺寸選擇:平鍵的剖面尺寸bxh按軸的直徑d由尺度中選定。普通型平鍵對中性好,定位精度高,折裝利便,但無法實現(xiàn)軸上零件的軸向固定,用于高速或承受沖擊、變載荷的軸;薄型平鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)和傳遞轉(zhuǎn)矩較小的地方;導(dǎo)向型平鍵用螺釘把鍵固定在軸上,用于軸上的零件沿軸移動量不大的場合;導(dǎo)向鍵還包括滑鍵,它固定在輪轂上,電機減速機一體化軸上零件帶著鍵作軸向移動,用于軸上零件沿軸移動量較大的場合。鍵的長度L般按輪轂寬度定,要求鍵長比輪轂略短5~10 mm,且符合長度系列值。
如個帶錐度的軸頭,通過半圓鍵的聯(lián)接帶動普通A型皮帶輪滾動。角向減速機平鍵聯(lián)接的強度校核:平鍵聯(lián)接的主要失效形式是工作面的壓潰和磨損(對于動聯(lián)接)。 S37減速機輪轂和鍵以及軸和鍵的配合代號均為P9/h8;用于載荷較大或者有沖擊載荷,需要消除回程間隙,輪轂不需要在軸上沿著軸向滑動的場合。在裝配后,因斜度影響,使軸與軸上的零件產(chǎn)生偏斜和偏心,所以不適合要求精度高的聯(lián)接。下面我們起來看個具體。半圓鍵形似半圓,可以在鍵槽中擺動,以適應(yīng)輪轂鍵槽底面外形,常用于錐形軸真?zhèn)€聯(lián)接,且聯(lián)接工作負荷不大的場合。 S37減速機平鍵選擇時應(yīng)考慮以下各方面的情況:需要傳遞轉(zhuǎn)矩的大小;聯(lián)接于軸上的零件是否需要沿軸滑動及滑動間隔的是非;對于聯(lián)接的對中性要求;鍵是否需要具有軸向固定的作用;以及鍵在軸上的位置(在軸的中部仍是端部)等。 S37減速機鉤頭楔鍵主要用為緊鍵聯(lián)接。除非有嚴峻過載,般不會泛起鍵的剪斷。普通平鍵用途廣,由于其結(jié)構(gòu)簡樸,拆裝利便,對中性好,適合高速、承受變載、沖擊的場合。 根據(jù)使用要求,齒輪減速機平鍵連接的配合分為三種類型:輪轂和鍵的配合代號為D10/h8,軸和鍵的配合為H9/h8;用于輪轂可以在軸上沿著軸向滑動的場合。平鍵分為普通型平鍵、薄型平鍵、導(dǎo)向型平鍵三種。http://www.xmengzhu.com/product/s37jiansuji-cn.html
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