S37減速機聯(lián)軸器的機械特性。S系列減速機動力機的機械特性對整個傳動系統(tǒng)有定的影響，不同類型的動力機，因為其機械特性不同，應選取相應的動力機系數(shù)KW，選擇適合于該系統(tǒng)的佳聯(lián)軸器。在機械傳動中，動力機不過乎電念頭、內燃機和汽輪機。載荷種別主要是針對工作機的工作載荷的沖擊、振動、正反轉、制動、頻繁啟動等原因而形成不同種別的載荷。動力機的種別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素;動力機的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之，通孔減速機與聯(lián)軸器轉矩成正比。為便于選用計算，將傳動系統(tǒng)的載荷分為四類。起動頻繁、正反轉、制動時的轉矩是正常平穩(wěn)工作時轉矩的數(shù)倍，是超載工作，必定縮短聯(lián)軸器彈性元件使用壽命，S37減速機聯(lián)軸器只答應短時超載，般短時超載不得超過公稱轉矩的2~3倍，即[Tmax]≥2~3Tn。 扁平減速機沖擊、振動和轉知變化較大的工作載荷，應選擇具有彈性元件的撓性聯(lián)軸器即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減振、補償軸線偏移，改善傳動系統(tǒng)工作機能。固定的機械產品傳動系統(tǒng)中的動力機大都是電念頭，運行的機械產品傳動系統(tǒng)(例如般舶、各種車輛等)中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數(shù)不同的內燃機時，必需考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內燃機的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關。因為動力機工作原理和結構不同，蝸輪減速機其機械特性差別很大，有的運轉平穩(wěn)，有的運轉時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。 

金屬彈性聯(lián)軸器承載能力高于非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器;彈性元件受擠壓的彈性聯(lián)軸器可靠性高于彈性元件受剪切的彈性聯(lián)軸器。傳統(tǒng)系統(tǒng)的載荷種別是選擇聯(lián)軸器品種的基本依據(jù)。此時般應選用彈性聯(lián)軸器，以調整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護傳動裝置部件，改善對中機能，進步輸出功率的不亂性。 因為S37減速機結構和材料不同，用于各個機械產品傳動系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其承載能力差異很大。 S系列減速機動力機到工作時之間，通過個或數(shù)個不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端聯(lián)接起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。低速重載工況應避免選用只合用于中小功率的聯(lián)軸器，例如:彈性套柱銷聯(lián)軸器、芯型彈性聯(lián)軸器、多角形橡膠聯(lián)軸器、輪胎式聯(lián)軸器等;需控制過載安全保護的軸系，宜選用安全聯(lián)軸器;載荷變化較大的并有沖擊、振動的軸系，宜選擇具有彈性元件且緩沖和減振效果較好的齒輪減速機彈性聯(lián)軸器。http://www.xmengzhu.com/product/s37jiansuji-cn.html